從1975年誕生E21初代3系開(kāi)始，到第一次退出高性能版本的E30時(shí)代M3，再到后來(lái)被公認為最經(jīng)典的E46世代，直到2009年寶馬3系M3攜帶著(zhù)牛角后視鏡造型出現，它伴隨著(zhù)無(wú)數人走過(guò)了11個(gè)年頭。雖然每個(gè)M系列車(chē)型都或多或少的出現了牛角后視鏡，但不可否認的是，寶馬3系M3的牛角后視鏡是整個(gè)設計中的靈魂，也是13年后改裝市場(chǎng)熱捧最經(jīng)典的領(lǐng)頭“?！?。歷代寶馬3系2009年寶馬M3敞篷跑車(chē)2014年寶馬M3四門(mén)轎車(chē)

  第七代寶馬3系標準軸距版G20是在2018年10月在巴黎車(chē)展上正式面世市場(chǎng)。2019年6月22日晚，在中國天津正式國內上市。全新一代G20世代3系，毫無(wú)疑問(wèn)，作為“最寶馬”的3系，依然會(huì )繼續以操控性能作為主打，畢竟這是寶馬的根本所在。3系G20基本型

  新上市的寶馬3系，旗下的M GmbH已經(jīng)針對全新的G20 3系發(fā)布了改裝計劃，專(zhuān)為新世代3系開(kāi)發(fā)了M Performance套件，足以見(jiàn)得寶馬對G20的重視。但是在整體外觀(guān)的改裝設計上，最新M3的車(chē)型還未問(wèn)世，缺少了寶馬3系的改裝靈魂，缺少了一對惡魔般的牛角后視鏡，讓整體的外觀(guān)風(fēng)格不夠“?！?。3系M Performance套件的G20

  為此，東賽改裝公司通過(guò)對G20后視鏡3D數據掃描，按照后視鏡比例，自主開(kāi)發(fā)設計生產(chǎn)，為3系G20添加了牛角款后視鏡殼，讓整車(chē)外觀(guān)增加了“?！睔?。改裝牛角款后視鏡的3系G20圖片為3系G20牛角款素色后視鏡殼圖片為3系G20牛角款亮黑色后視鏡殼圖片為3系G20牛角款亮白色后視鏡殼圖片為3系G20牛角款碳纖后視鏡殼

  寶馬牛角款的后視鏡殼，是寶馬汽車(chē)改裝元素中的靈魂，從最早期的更換后視鏡總成到現在更換后視鏡殼，為喜愛(ài)改裝的車(chē)友節省一大筆的改裝費用，市場(chǎng)給它命名“牛角”“惡魔角”“羊角”等稱(chēng)呼，小編認為“惡魔角”才能真正配的上改裝車(chē)的魔性！